ノーズのトリミングとフィッティング
凡その寸法（少し大きめ）で全体をトリミングします。
接合位置。今回は重なる部分を設けようと考え、ノーズ、ボディとも長めに残してカットしています。
ノーズの先端位置を抑えつつボディとの結合具合を見ながらカット位置を詰めていきます。
サスペンションアーム後側の切り欠き付近でカットしました。
※切り欠きの前側が微妙に残りました。
側面でノーズが外側に重なりますが、上面はボディを切り欠き重なっていません。
ノーズ先端とウイングの位置関係。
接合部のボディ切り欠き形状。
上面は面一、側面はノーズが外側に。
と、ここでノーズ側面の段差形状が気になり、資料画像をいろいろ調べ直してみました。
結果、段差部分の造形を間違えていることが分かりました。サスペンションアーム基部の膨らみを面の変化と間違えていたようです。
早速、成形型を修正します。
稜線のRを整えます。
パテを盛ります。
パテの硬化後、面を整えます。
再度、サーフェイサーを塗布、もう一度成形し直します。
※トリミング形状等は、修正前を参考にするので、多少時間を節約できます
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