S37Racing: McLaren MP4-31

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2017年2月18日土曜日

Mclaren MP4-31　25　フロントウイング

フロントウイングのディテールアップを行いました。

実車では、かなり複雑でレースを重ねるごとに形状が変わっていきますが、簡略化して再現。
※形状を決めるまでの記録を撮っていなかったので、手順だけ紹介します

1．フロントウイングの平面形状を大雑把に描きます。

2．資料写真を見ながら、重なっている翼断面パーツの形状を方眼画用紙に描きます。

3．方眼用紙を切り抜いたパーツを、フロントウイングの上に並べて、形状と重なり具合を確認します。

4．調整内容を反映して、方眼用紙に0.3mmのシャープペンシルで最終形状を描きます。

5mmの方眼用紙に描いたパーツの形状。

5．翼断面の材料には炭酸飲料PETボトル（1.5Lの大容量、なるべくシンプルな円筒形状）の、側面部＝平滑な2次曲面部　を使用します。

1.5Lの炭酸飲料PETボトル。2次曲面部分を使います。
※購入時、できるだけ表面に傷が付いていないものを選びます。

6．2次曲面の部分の上下をカットし、円筒形状に切り出します。短冊状に切り開きます。

7．マスキングテープを方眼用紙に貼ります。
※幅が足りない場合は、中央部が重なるように2枚に分けて貼ります。

8．マスキングテープを方眼用紙から丁寧に剥がし、短冊状に切り開いたPETボトルの内面に貼ります。
※写真はパーツをカットした残りです。

PETボトルの2次曲面部を切り開き、内側にマスキングテープを貼ります。

9．PETボトルの外側（表面）からは、方眼用紙から転写された線がはっきり見えるので、外側から線に沿って、丁寧にカットします。

パーツをカットした残りのPETボトル。外側（写真右上のほう）からは、マスキングテープに転写した線がはっきり見える。

10．パーツの裏側（＝PETボトルの外側）をポリカボディと同じように塗装します。
※クリヤーまたはプライマー　→　PS-スモーク　→　PS-ガンメタル

塗装の終わったパーツと組立て前のフロントウイング。

11．パーツはA→B→C→・・・の順に5mm程度重ねながらブチルゴム系両面テープで貼っていきます。

車両中央側の端はフラットペンチで折り曲げてみました。

2017年2月11日土曜日

McLaren MP4-31　24　フロントブレーキダクト

フロント周辺のディテールアップとして、以前から考えていたブレーキダクトを製作しました。

ダクトは、真空成型で成形します。材料はt＝1.0mmPET板です。

板材の表面にパテで凸型を作り、エア抜きの穴（φ1mm）を四辺に開けています。同じ型で2個作ります。（左右対称）
※写真は、成形・トリミング後、形状（赤いライン）にカットするところ
※左のピンで突いたような印しは、固定用の穴あけの印し

ガンメタルで塗装。固定用の穴（φ3mm）と取り付け部の切り欠きを追加。
※写真右側が正解。左側は切り欠きが大きくなってしまいました。

アップライトの内側、シャフト（キングピン？）の固定を利用して取り付けます。

シャフト（キングピン）を固定しているイモネジを外し、M3×6mmの丸ビスでアップライトに固定します。
※アップライトとダクトパーツの間にt＝0.5mmくらいの平ワッシャーを入れると、ダクトもシャフト（キングピン）もしっかり固定できます。

しっかり固定します。タイヤと1mm程度開いています。左右にステアしても、アームに干渉しません。

2016年10月29日土曜日

McLaren MP4-31　23

シャシー： TAMIYA　F104 PRO
ボディ： TAMIYA　McLaren MP4-24
フロントウイング： TAMIYA Ferrari F2012
リヤウイング： TAMIYA Ferrari F60
ミラー： TAMIYA　Ferrari F2012　（McLaren MP4-31　18　ミラー1のMP4-24用　から変更）
ノーズ： 2016年型 / 自作（真空成型）
メインカラー：スモーク×ガンメタル（ポリカボディ）、ガンメタル×スモーク（ソリッドパーツ）
デカール：自作（ポリカボディは裏貼）