ALPHA TAURI AT02 Honda 11 フロントノーズ

全体の造形を整えます。

一度サーフェイサーを塗装し、再度パテを盛ります。

タミヤタイプ2012ボディのノーズ部のRを測ります。

上面のR付け。R止まりを決めるために細切りのマスキングテープを角に沿って貼り付けます。

貼ったマスキングテープの外側にもマスキングテープを貼り付けます。

最初に貼ったマスキングテープを剥がします。

後から貼ったマスキングテープの間を削ります。

同じ手順で前後方向のR付けを行います。

先端形状を造形します。まずは平面形状をけがきます。

R付け。

全体を整形。

コーナーRとノーズ先端を整形してサーフェイサーを再度塗装。

ノーズ先端。整形が不十分ですが、これで一度成型してみます。

エアファンネル

ホームセンターで、使えそうな素材を見つけました。

電気工事で電線に使うリングスリーブです。

３種類あるなかの、いちばん小さい「小」です。

LOTUS 25 Coventry Climax　7 では、カットしたアクリルパイプの片方を加熱・変形させて造形していたエアファンネルですが、そのまま使えそうな形状です。

左：袋から取り出したリングスリーブ　を　右：バフで磨いてみました。

メタル調の塗装なしで使えそうです。

内側の磨きが足りないです。

外側の鏡面はいい感じです。

LOTUS 25Coventry Climax で製作したものとほぼ同じ大きさ。

1980年代以前のディテールアップに使えそうです。

※8気筒のエアファンネルはアクリルパイプ造形＋メタル調塗装仕上げ

ALPHA TAURI AT02 Honda 10 フロントノーズ

ノーズ上面、工作材の隙間や段差にパテを盛ります。

表面をサンドペーパーで整え、側面の段差部分に厚さ3mmの板材を必要寸法にカットして貼り付けます。

※板材はまだ貼り付けていません

ステップ部分は貼り付け後に成形します。

段差部分に貼り付ける板材の先端部分を斜めに削ります。

※カメラ不調につきピンボケです

段差部分の板材を左右両面（二段）に貼り付けます。

※上端を面一に合わせ、はみ出した下端を後で削ります

ステップ部を削ります。

木目を消すため、全体にパテを薄く盛ります。

パテ盛りと表面の整形作業を繰り返し成形型を仕上げます。

ALPHA TAURI AT02 Honda 9 フロントノーズ

フロントノーズ

TAMIYA F104 タイプ2017ボディに自作ノーズを組み合わせます。

自作ノーズは自作型による真空成形で造形します。

タイプ2017のノーズは、出来上がった自作ノーズを現物合わせしながら切り取ります。

真空成形型の製作

工作板材でノーズ側面を作ります。左右２枚

ステップ形状をカット。

側面の段差部分（幅の変化）用の板材と中央部のスペーサーなど、必要なパーツを揃えたところ。

木工用ボンドでパーツを貼り合わせます。これにパテを盛り基本形状を造形します。

※側面の段差部分の板材は後で貼り付けます

ALPHA TAURI AT02 Honda 8 リヤウイング

リヤウイングのサイドパネル　トリミング
　　

成形型の表面に、切り出す形状をマスキングテープで描きます。

※白い方眼用紙は型紙

平面部分は定規を当てて、曲面部分はマスキングテープをガイドにフリーハンドで慎重にカットします。

H11部品との固定穴は直径1.5mmドリルを使います。

※厳密にはもう少し大きな（1.6mm）下穴が必要です

M2タップでねじを切ります。

F104ウイングセット（タイプ2012）のH11部品を使います。

サイドパネルの取付け穴にM2タップでねじを切ります。

M2サラねじで仮固定します。

サイドパネルの屈曲角度が左右同じです。

前端形状（画面左側）は、実車を参考に必要な場合はカットしようと思います。

※アッパーエレメントは別途製作します