F104 パーキングロット走行での砂利・小石対策

　管理されたRCコースの走行に比べ、駐車場などでは小石や砂利によるトラブルがあります。目につくものは事前に取り除くことが出来ますが、なかなか全てを拾うことはできません。トラブルで一般的なのはギヤへの噛み込みだと思いますが、これはギヤが露出しているため、防ぐのはなかなか難しいです。

　頻度は少ないトラブルですが、TバーポストとTバー間に小石が入り込み、Tバーが水平に戻らなくなり、直進が狂うことがあります（Tバーがねじれた状態）。経験の浅い頃は、原因がわかりませんでした。F104ではTバー・ピボットポストに以下のような対策を施しています。

Tバーとピボットポストの間に小石や砂利が噛み込まないよう隙間を塞ぎます。

ホームセンターに売っている家電製品用のフィルタースポンジを使います。密度の高いものやラバーゴムなどはTバーの動きを固くしてしまうので、なるべく高発泡（スカスカで柔らかい）なものでTバーとの隙間を塞ぎます。

 

 

※使っていたピボットポストなので傷が付いています

薄い両面テープでピボットポスト下面に貼り付けます。その後に、Tバー面に合わせて右側のように水平にカットします。

※前述の写真とは違うパーツの写真です。Tバーとの間にロール調整用のOリングを挟むので、これくらい厚みがあっても大丈夫です。

　この対策を施して以来、Tバー部への砂利噛み込みはありません。

※Tバーとピボットポストの連結ビスを外している場合は、必要ないと思います。

LOTUS E20 （イギリスGP仕様） 6

完成写真です。

サイドボードのロゴはプリンターシールで製作。ボード一体のミラー（F60ボディ用）はカットし、F104ボディ（フロントウイング）に付属のミラーを付けています。

タミヤグランプリ規定に準じて、インダクションポッドやサイドポンツーンは穴あけせず、透明のままにしています。（ブラックの塗装をするとボディ面になってしまうので）

ステップドノーズはフロントウイングステーに固定しています。接合部にプレートを取り付け、ボディと面一にしています。

DRSユニットはPET材を積層して造形、アッパーエレメントに穴を開けて、取り付けています。
LOTUSロゴはマーキングフィルムをカットしたものを貼っています。

PETボトルで製作したシールドバイザー。（バイザープロテクターはプリンターシールで再現）

LOTUS E20 （イギリスGP仕様） 5

インダクションポッド部のEマークやLOTUSマークは別途マスキングして塗装。ゴールドラインの後端が雑な仕上がりでした。（マスキング不良）



塗装の終わったステップドノーズとヘルメット。ヘルメットには、この後シールドバイザーを取付け、スポンサーデカールとエアインテークカバーを貼り付けます。

ボディにミラーやオンボードカメラなどの周辺パーツを組み付けた状態。ボディの下端・フロア部はガンメタリックを塗装しています。

LOTUS E20 （イギリスGP仕様） 4

ゴールドを塗装。使用した塗料は、ファスカラーのファスゴールドです。（タミヤのゴールドはちょっと赤味が強い）ヘルメットも並行して製作。

 #9 キミ・ライコネンのヘルメット（2012年はAraiを使用）は、タミヤ製フェイス付に口元の彫り込みやスポイラー造形を追加しています。カラーリングや"9" はマスキングによる塗装です。

資料写真を参考に顔を描きます。瞳はタミヤエナメルのクリヤーブルー。

"Iceman" は、赤地の上から黒の油性細書きペンで描きました。

LOTUS E20 （イギリスGP仕様） 3

エアブラシで黒・赤を塗装し、マスキングテープを剥がしたところ。この後、RENAULTマーク部にグラデーション（ぼかし）を入れます。

コウモリの周囲の細い線は、黒の塗装をカッターナイフの刃先で削って描いています。

LOTUS E20 （イギリスGP仕様） 2

マスキングです。カラーリングは2012年製作時に開催の第9戦イギリスGP　"THE DARK KNIGHT RISES"　の特別仕様。（マスキングはすべて手切り）

ブラック→ゴールド　の順で塗装するので、まずは黒以外の部分をマスクします。

ロゴの大きさ・レイアウトは、いろいろなサイズに印刷した紙を切り出し、ボディの表側からレイアウトの確認も兼ねて確認しておきます。決定した大きさの鏡像を紙に印刷し、それを元にマスキングテープをカットします。

成形したステップドノーズはボディやシャシーとのフィッティングを確認しながらウイングステーを残してトリミング。

細かいロゴは、仕上げの時に細線を削ったり書き加えたりするので、大きな塊としてマスキングしますが、できるだけ細かいところまで、手切りをしておきます。（後工程が楽になります）
ロアデッキ上面に貼っているのは、手書きのロゴの大きさ・位置確認のためのイメージ（紙）です。
※TW STEEL　のロゴの向きが逆でした。

コックピットは切り取っています。また、フロントサスペンションアームの形状に合わせて、ボディを切り欠いています。単純な上下方向の切り欠きに比べ、リアルな仕上がりになります。
※フィッティングの要領は別の機会に・・・

"THE DARK KNIGHT RISES" の文字も手切りです。鋭角刃のカッターナイフでカットしています。

LOTUS E20 （イギリスGP仕様） 1

2012年に制作したロータス・ルノーE20です。使用するボディはタミヤF60。
まずはステップドノーズの製作です。

F60のポリカボディに無発泡ウレタンを流し込み、ノーズのオス型を取りました。
※離型剤が足りず、取り出すためにポリカボディを壊さなければなりませんでした。
※写真は、すでにステップドノーズの造形を始めています。

 

先端上面をケガキ線に合わせて削ります。

全体の形状を整え、角のR掛けが終わったら、黒いビニールテープを貼って面の仕上がりを確認します。

自作の真空成型枠でノーズを成形します。（加熱は電気ストーブ）