ALPHA TAURI AT02 Honda 40 テールライト 4

点滅の方法

以前は、自動車用品の点滅回路付きLEDユニットを使いましたが、

今回はLED点滅用ICを使います。

左から　M34-1L（1秒周期）、M34-2L（1／2秒周期）、丸ピンICソケット。

点滅周期が異なるLED点滅用ICを簡単に交換できるように、丸ピンICソケットを使います。

※調べたところ、M34シリーズには点滅時間が異なる3種類（M34-1L＝1秒周期、2L＝1／2秒周期、８L＝1／8秒周期）があるようです

丸ピンICソケットの3連結だけを切り離して、チップLEDとLED-13に繋ぐ配線を取り付けます。端にチップLEDのアノード（＋）とLED-13の（＋）。真ん中にチップLEDのカソード（－）。反対の端にLED-13の（－）を半田付けします。

写真のように点滅用ICの足を丸ピンICソケットに挿し込みます。

テールライトを取り付けるクラッシャブルストラクチャーの造形

パテの代わりに変形アクリル樹脂の2液性化学反応形接着剤を使います。金属同士の接着などに使うもので、剥がれないことに期待。

※盛りつけてもあまり「引け」ません

ヨーグルトの蓋をパレットとして使い、2液を同量絞り出します。

均一に混ぜ合わせます。

盛りつけます。

硬化後、盛り付けの周囲にマスキングテープを貼り、さらに盛りつけます。

※透明材でレンズ部を貼り付ける部分をマスクしています

硬化後、マスキングテープを剥がします。

レンズ部の厚み分、接着剤が飛び出しています。

アルミ角パイプの内寸に比べてライトユニットが小さいので、遮光を兼ねて紙ブラックテープをライトユニットの側面に巻き付けます。（2周程度）

レンズ部を取付けた発光テスト。発光パターン1（1／2秒周期のM34-2L レンズ部ビーズ無しと有り）。最初に光るのは、スロットルON時、コンデンサーだけでなくLEDにも電流が流れているようです。

発光パターン2（1秒周期のM34-1L レンズ部ビーズ無しと有り）。こちらはスロットルONでも光りません。

レンズ部ビーズ無し。

レンズ部ビーズ有り。LEDの光がビーズ全体に拡散して滲んだように光っています。

発光周期はM34-2L のほうがいい感じですが、ビーズの有無はどちらがいいか判断が難しいです。

ALPHA TAURI AT02 Honda 39 テールライト 3

発光制御

スロットルオフ・ブレーキング時に発光する「EAGLE RACING LEDブレーキアクションライト (4灯) LED-13」 を使います。

EAGLE RACING LEDブレーキアクションライト (4灯) LED-13。

（既にLED-13 に付属のLEDと繋がるコネクターを汎用コネクターに交換しています）

右上の収縮チューブに覆われている部分がスロットルオフ・ブレーキング時にLEDを発光させる回路。右に延びているコードをモーターに繋ぎます。

LED-13 付属のコネクターを汎用品に交換。汎用品コネクターのメス側はマイクロLEDに繋ぎます。

ブラシモーターに繋ぐコネクターの先端に共締めできるよう端子（ラグ板）を取り付けます。

既製品の穴部分を丸棒ヤスリで、モーターコネクターが通る大きさまで削ります。

モーター側のコードを半田付けします。

コネクターを交換した基盤の端に収縮チューブを被せます。

半田付け部分を収縮チューブで覆った、ブラシモーターに繋ぐラグ板。

レンズ部の表現

グラフィックソフトでレンズ部のグラフィックを作成します。

透明ラベル用紙にプリントアウト。

厚さ 0.5mm のPET板に張り付け、周囲をカットします。

レンズの造形

透明ビーズを使います。

直径 2mm 穴の大きさは 0.5mm ほど。

裏側から発光部の位置に一つずつ瞬間接着剤で貼り付けます。

表面から。

ALPHA TAURI AT02 Honda 38 テールライト 2

チップLEDの取付け

ライトユニットに15個のチップLEDを通します。

※取付け時、個別に発光テストを実施

ユニットの配線側をシリコーンポリマー系（無溶剤）透明アクリル接着剤で留めています。

＋－（長いほうが＋）にまとめてハンダ付けします。

※ハンダ付け毎に発光テストを実施

全体の発光テスト。チップLED の取付けが微妙に揃っていないのが気になります。