Red Bull X2010 2

シャシー

まずは基本となるシャシーの製作

計画では、前後独立サスペンションでしたが、最終的にはフロントのみ独立サスペンションで製作しました。

基本構成が決まり、仮組のシャシー。フロントサスペンション部以外は、F104。
シャシー下に敷いている板は、ボディ製作のベース。ボディ形状を書き込んでいます。
※タイヤは仮

TAMIYA F201 のサスペンションアームを自作FRPプレートに固定。ダンパーロッドは未製作。
 トレッド（ホイール外側面）はF104W（F103)と同じに調整しています。
※ステアリングサーボはまだ付いていません（スペースがありません！）

ファンカー機構。ギヤケースにファンモーター（ミニ四駆用）を自作アルミブラケットを介して固定。
モーターダクトにはフィルムケース（！）を使用。ダクトの底（車両前側）に透明チューブの一方を通し、反対側をロアデッキに下向きに固定する。
※白い電池ボックス（仮）はファンモーター用

リヤトレッド（ホイール外側面）はF104W(F103)に合わせるため、シャフトをF104W(F103)用を使用し、スペーサーを入れている。

右側は、スパーギヤの位置はあまり変えず、ホイールストッパー部分で拡幅している。

ファンのブレードはPET板で造形。

Red Bull X2010 1

ドライビングシミュレーションゲーム　GRAN TOURISMO 5 に登場する地上最速のレーシングカー X2010　を製作しました。

※製作途中の記録写真が少ないです


計画

寸法（全長／ホイールベース・全幅／トレッド）を調査。GT5/X2010関連の資料を基に凡そのディメンションを描きます。

ベースはF104。ホイールベースはそのままに、全幅を広げます。

A3方眼用紙に描いた計画図。上＝平面図　下＝側面図　右上＝後面図（正面図は省略）

F104ロアデッキを中心に、フロントウイング、フェンダー、ボディ、アンダーパネル、ファン　などの位置・形状・大きさ・成立性などを検討しつつ、どのように作るかを考えます。

※図面はこの計画図だけです。細かい部分は現物合わせで進めました